一、受害人負全責交強險是否賠償?
賠償，被保險人在道路交通事故中無責任的賠償限額
(一)無責任死亡傷殘賠償限額爲人民幣11000元
(二)無責任醫療費用賠償限額爲人民幣1000元
(三)無責任財產損失賠償限額爲人民幣100元
二、 事故責任認定的標準
1、 交通事故當事人行爲對發生交通事故所起的作用
所謂事故當事人行爲對發生交通事故所起的作用，實際上首先是民法上關於民事責任成立要件中的因果關係原則;
認定事故當事人的責任，首先要看行爲人的行爲和事故的發生和損害之間有沒有因果關係;如果沒有因果關係，即使行爲人的行爲屬於嚴重違法行爲，也不承擔事故的民事損害賠償責任;例如某人無證駕駛，嚴格遵守了通行的規則，也沒有任何駕駛錯誤，在這種情況下，對因後車追尾造成的交通事故不承擔事故的民事損害賠償責任;“事故當事人行爲對發生交通事故所起的作用”除了包含因果關係原則外，還發揮了衡量當事人行爲對事故形成的原因力的作用;所謂“行爲對事故形成的原因力”，主要是指在當事人沒有過錯或者難以認定過錯場合，確定事故損害的一個標準;原因力的研究和運用，在我國目前交通事故損害賠償的實踐中涉及較少;《實施條例》的上述規定，實際上爲透過“原因力”來分配責任提供了法律空間;
2、 交通事故當事人過錯的嚴重程度
過錯在民法上有兩種形式：客觀上的過錯和主觀上的過錯;所謂客觀過錯，就是當事人的行爲具有明顯的違反法律的事實，而不管行爲人的主觀意識狀態，只要行爲人的行爲違反了法律、法規的規定，就構成過錯;主觀過錯，主要是指當事人的過於自信、疏忽大意等主觀意識狀態;
在交通事故的因果關係確定以後，對當事人的責任比例的確定，主要是由當事人過錯的嚴重程度來確定;在存在雙方或者多方事故當事人過錯的場合，例如，機動車超速行駛，而被撞的行人又闖紅燈，便面臨一個對當事人雙方的過錯進行比較的問題;
比較過錯又稱爲過失相抵，是民法尤其是侵權行爲法上的一項重要的責任確定制度;我國民法通則和《交通安全法》都明確了這種確定責任、分擔損失的制度;但是，在對當事人的過錯比例進行比較時，存在着技術上的障礙需要克服，主要表現爲如何認定不同過錯對促成事故作用力的大小，也就是當事人違法行爲的“過錯係數”問題;例如，違法行爲累積記分制度確定記分分值所依據的原則也是考慮到違法行爲的嚴重程度，因此，在這方面也具有了一定的基礎;
受害人負全責的這類交通事故在現實生活當中還是比較常見的，類似於由於非機動車闖紅燈而引發的惡性交通事故屢見不鮮。既然沒有受傷的這一方並不需要對交通事故負任何的責任，對於當事人個人而言，所有的經濟賠償基本上就全部由保險公司承擔了。反而，無責任方還可以和受害人索要相應的賠償。
