營運客車類型劃分及等級評定規則
爲加強道路運輸車輛技術管理和營運客車類型劃分及等級評定工作，推動營運客車結構調整和技術進步，規範營運客車類型劃分及等級評定行爲，爲客運線路審批、客運企業資質評定和核定運價提供依據，根據國家有關法律法規和汽車產業政策，制定本規則。
頒佈單位：交通部(已撤銷)
文 號：交公路發[2002]590號
頒佈時間：2002-12-10
實施時間：2002-12-10
時 效 性：現行有效
效力級別：部門規範性檔案
第一條 爲加強道路運輸車輛技術管理和營運客車類型劃分及等級評定工作，推動營運客車結構調整和技術進步，規範營運客車類型劃分及等級評定行爲，爲客運線路審批、客運企業資質評定和核定運價提供依據，根據國家有關法律法規和汽車產業政策，制定本規則。
第二條 在中華人民共和國境內從事營業性道路旅客運輸的客車(包括國產和進口客車)的類型劃分及等級評定工作適用本規則。
第三條 營運客車類型劃分及等級評定工作應當遵循客車生產企業自願、交通主管部門組織、專家評定、分級管理的原則，公平、公開、公正地進行。
第四條 凡產品已列入國家經貿委覈准的汽車產品公告的企業，對現銷售及擬投放道路旅客運輸市場的客車，均可自願申請客車等級評定。
進口客車的生產企業或者其代理商自願申請客車等級評定的，參照本規則執行。
第五條 交通部主管全國營運客車類型劃分及等級評定工作。
地(市)級以上交通主管部門主管本行政區域內營運客車類型劃分及等級評定工作，其所屬的道路運政管理機構負責組織實施。
第六條 交通部負責國產或進口進階客車的類型劃分及等級評定工作，並向社會發布《進階客車類型劃分及等級評定表》。
省級交通主管部門或其所屬的道路運政管理機構負責本行政區域內生產的或進口的中級客車的類型劃分及等級評定工作，並在本行政區域內發佈《中級客車類型劃分及等級評定表》。
省級交通主管部門在本行政區域內發佈《中級客車類型劃分及等級評定表》時，應同時抄報交通部並抄送全國其他各省、自治區、直轄市交通主管部門。其他各省、自治區、直轄市交通主管部門對該省交通主管部門發佈的《中級客車類型劃分及等級評定表》應當予以認可，不得重複進行中級客車類型劃分及等級評定。
第七條 地(市)級交通主管部門或其所屬的道路運政管理機構在覈發營運客車《道路運輸證》時，應當對照交通部發布的《進階客車類型劃分及等級評定表》、《典型客車類型劃分及等級評定表》和省級交通主管部門發佈的《中級客車類型劃分及等級評定表》，對新進入道路運輸市場的進階和中級客車的等級特別是一些關鍵的設施設備進行覈驗，並要對在用營運客車類型及等級進行年度複覈。
第八條 中國公路學會客車學會作爲營運客車類型劃分及等級評定工作的技術支援單位，具體從事以下工作：
1、接受交通部委託，負責受理國產或進口進階營運客車等級評定的申請、技術審查、現場檢視和實測工作，並將初評結果報交通部;
2、接受省級交通主管部門的邀請，派專家參加省級交通主管部門或其所屬的道路運政管理機構組織的、對本行政區域內生產的中級營運客車等級評定的技術審查、現場檢視和實測工作。
第九條 營運客車類型劃分及等級評定工作應當依據交通部發布的《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325一2002)進行。
第十條 客車生產企業申請評定進階客車的，應向中國公路學會客車學會提出申請，並提供下列檔案及資料：
1、評級申報表(申請座位車評級填寫附件一，申請臥鋪車評級填寫附件二);
2、客車主要配置彙總表(見附件三);
3、申報車型定型的試驗報告複印件(附有正右、正左側彩色產品照片2張);
4、產品質量保證書;
5、其他相關資料。
第十一條 客車生產企業申請評定中級客車的，應當向企業所在地的省級交通主管部門或其所屬的道路運政管理機構提出申請，並提供下列檔案及資料：
1、評級申報表(申請座位車評級填寫附件一，申請臥鋪車評級填寫附件二);
2、客車主要配置彙總表(見附件三);
3、申報車型定型的試驗報告複印件(附有正右、正左側彩色產品照片2張);
4、其他相關資料。
第十二條 中國公路學會客車學會收到客車生產企業的進階客車評級的申請檔案後，應當在3日內對檔案是否齊全有效進行初審，申請檔案不齊全或者不符合進階客車條件的，應書面通知客車生產企業。申請檔案符合要求的，中國公路學會客車學會應當在報經交通部同意後，在30日內組織專家進行現場檢視和實測。如果現場檢視和實測的結果與客車生產企業所提交的申請檔案不符，以實測結果爲準，並以書面檔案通知申請企業。
第十三條 中國公路學會客車學會根據覈實情況及實車核測結果，提出初評意見報交通部，交通部覈准同意後，每隔4個月擬文以《進階客車類型劃分及等級評定表》對外發布。對不符合條件未透過進階客車初評的，中國公路學會客車學會應當書面通知申請企業。
第十四條 中國公路學會客車學會組織的現場檢視和實測專家應當具備汽車專業中級(含中級)以上技術職稱，人數不得少於3人。
專家組組成人員除中國公路學會客車學會專家外，還應包括客車生產企業所在地省級交通主管部門或其所屬的道路運政管理機構的專家。
第十五條 省級交通主管部門或其所屬的道路運政管理機構收到本行政區域內客車生產企業的中級客車評級申請檔案後，應當在3日內對檔案是否齊全有效進行初審，申請檔案不齊全或者不符合中級客車條件的，應書面通知客車生產企業。初審合格的，應當在30日內組織專家對申報車型進行現場檢視和實測工作。如果現場檢視和實測的結果與客車生產企業所提交的申請檔案不符，以實測結果爲準，並以書面檔案通知申請企業。
第十六條 省級交通主管部門或其所屬的道路運政管理機構對於專家現場檢視和實測結果符合中級客車技術要求的，由省級交通主管部門每隔4個月擬文以《中級客車類型劃分及等級評定表》的形式對外發布。對不符合條件未透過中級客車評定的，應當書面通知申請企業。
第十七條 中級客車評定的評審專家應當具備汽車專業中級(含中級)以上技術職稱，人數不得少於5人。
專家組成人員應當包括中國公路學會客車學會的專家1人，本省(自治區、直轄市)和外省(自治區、直轄市)專家各2人。
第十八條 現場檢視和實測工作應當按照部頒有關技術標準執行。
第十九條 交通主管部門對《進階客車類型劃分及等級評定表》及《中級客車類型劃分及等級評定表》公佈後的車型等級實施動態管理。
由於用戶要求變更配置導致低於原定車型等級要求時，經地(市)級交通主管部門或其所屬的道路運政管理機構覈准後，可以降低至相鄰等級投放道路運輸市場。
對於質量投訴多，年銷售量小(進階客車低於30輛，中級客車低於80輛)以及車輛機械原因造成事故多的客車車型，交通部應當在全國媒體上予以公示。
第二十條 地(市)級交通主管部門或其所屬的道路運政管理機構應當結合車輛年度審驗，對在用營運客車等級進行年度複覈，對營運客車車內服務裝備是否改動、是否有效及所貼統一標識是否與其等級相符進行覈查，對於運輸企業擅自變更配置或改裝導致客車低於原定車型等級要求時，地(市)級交通主管部門或其所屬的道路運政管理機構可以將其降低至相鄰等級，並將複覈結果記錄在道路運輸證備註欄內。
第二十一條 負責營運客車類型劃分及等級評定工作的各級交通主管部門及其所屬的道路運政管理機構和中國公路學會客車學會的工作人員應當堅持原則、秉公辦事。因工作失職造成損失或不良影響的，有關單位應當追究相應的行政責任;觸犯法律的，應當依法承擔法律責任。
評審專家在評定工作中，徇私舞弊、不能秉公辦事，造成不良影響的，除應當承擔相應的行政責任外，在5年內不得作爲評審專家參與客車等級評定工作。
第二十二條 客車生產廠家對進階客車評定結果不服的，可以向交通部申請複覈;對中級客車評定結果不服的，可以向所在地省級交通主管部門申請複覈。
有關部門收到客車生產廠家的複覈申請後，應當在30日內另行組織專家進行復核。
第二十三條 本規則自發布之日起實施。交通部以前發佈的有關規定與本規則有牴觸的，以本規則爲準。
