交通違章是違反交通管理的行爲。交通違章的違反可能給社會、團體、企業、學校以及其他組織帶來不便，對社會的管理帶來很多不確定因素。凡是車輛、行人違反交通管理規章制度和機關、團體、企業、學校及其他組織或個人未經公安機關批准隨意佔用道路擺攤設點、停放車輛、堆物作業、搭棚蓋房，以及進行集市貿易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章。
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電動車直行汽車轉彎撞如何定責
(一)如果是電動自行車，機動車全責，電瓶車不需要賠償。
以下爲相關依據
1、《道路交通安全法實施條例》第38條第1項“綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行;”
2、《道路交通安全法實施條例》第52條第3項：“機動車透過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行;”
(二)如果是電動摩托車，摩托車全責。以下爲相關依據
1、《道路交通安全法》第36條：“機動車、非機動車、行人實行分道通行。”
2、《道路交通安全法實施條例》第53條第2款“機動車在遇有前方機動車停車排隊等候或者緩慢行駛時，應當依次排隊，不得從前方車輛兩側穿插或者超越行駛”。
3、《道路交通安全法》第43條：“有下列情形之一的，不得超車：前車轉彎、行經交叉路口的。”
4、《道路交通安全法實施條例》第47條“後車應當在確認有充足的安全距離後，從前車的左側超越”。
(三)電動摩托車和電動車的判斷，以時速20公里、50公里爲界限。
1、最高時速超過50公里的，且整車質量大於40公斤的，必定屬於摩托車。
2、最高時速低於20公里的，且整車質量小於40公斤的，屬於電動自行車。
3、最高時速20-50之間的，屬於爭議區。看交警的判斷。
