目前，很多重大交通事故是由相關的行爲人不清楚應該如何正確處理交通事故所導致的。所以瞭解正確的交通事故處理方法是避免二次交通事故以及及時獲得救助就爲有效的方法。當事人自行對交通事故的處理，在一些特殊情形下，應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。交通警察適用簡易程序對道路交通事故的處理，應當嚴格依法辦事，保證處理程序的合法性。
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車輛被強制報廢怎麼辦
如果車輛確定達到法定報廢標準的，應當被強制報廢，如果對此有異議的，可以提出行政複議。強制報廢的情形：
一是達到規定使用年限的
二是經修理和調整，仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的
三是經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的
四是在檢驗有效期屆滿後，連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的。
其中，第一條“達到規定使用年限”主要針對的是營運車輛。在新規中，對營運車輛規定了明確的使用年限。比如小、微型出租客運汽車使用年限爲8年三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用年限爲9年中型出租客運汽車，小型教練載客汽車，其他小、微型營運載客汽車，危險品運輸載貨汽車，全掛車，危險品運輸半掛車使用年限爲10年大型出租客運汽車、中型教練載客汽車、裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車、正三輪摩托車使用年限爲12年其他摩托車、公交客運汽車使用年限爲13年。
在車輛報廢程序當中，車管部門還有“監銷”的環節，也就是每報廢一批車輛，車管所的民警會到回收公司，覈對每輛報廢車子的相關資訊，確保銷燬的報廢車輛準確。記者在採訪過程中，就遇到了車管所河西分所的民警正在雙回公司“監銷”一批報廢出租車，這批出租車的車頂已被切割，不能再流回市場。
國家會對達到一定行駛里程的機動車進行引導報廢。比如小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車、大型非營運載客汽車行駛60萬公里，中型非營運載客汽車行駛50萬公里後，交管部門會視車況對車主提出報廢建議。
