一、肇事逃逸緻人骨賠償標準是多少錢?
實際上無論是身體哪個部分因交通事故造成骨折，且不說骨折本身就可能構成9級、10傷殘，就連輕微的骨折，找對了傷殘鑑定最佳時間和資質好的傷殘鑑定機構，很有可能被評上傷殘等級。因爲車禍傷殘等級分爲了十個等級，不同傷殘等級的賠償標準不同，其中九級傷殘賠償標準如下：
1、醫療費。要根據醫療機構出具的醫藥費、住院費等收款憑證，結合病歷和診斷證明等相關證據確定。根據醫療證明或者鑑定結論確定必然發生的費用，可以與已經發生的醫療費一併予以賠償。
2、殘疾賠償金。受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準×20%×20年
3、精神損害撫慰金。根據侵權人的過錯程度、侵權行爲所造成的後果、受訴法院所在地平均生活水平確定。
4、誤工費=本人日工資×誤工天數。其中誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。受害人因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至定殘日前一天。
5、護理費。每日護理費(護理人員的日工資或者當地護工從事同等級別的勞務報酬)×需要護理的天數×護理人員人數
二、交通肇事逃逸的構成要件有哪些?
1、主觀方面：主觀方面即行爲人的主觀動機，交通肇事後逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行爲而言，具有直接的行爲故意。因此只有行爲人對肇事行爲明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事後逃逸。
2、客觀方面：交通肇事後逃逸行爲必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看，認定行爲人是否構成犯罪，最直接的便是對行爲的客觀方面予以認定。
3、交通肇事後逃逸行爲的空間要素，即該行爲是否僅限於“逃離事故現場” 。行爲人在交通肇事後雖然沒有逃離現場(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫院後或在等待交警部門處理時畏罪逃跑，雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事後逃逸行爲的構成的，也應當受到法律的嚴懲。
綜上所述，發生交通事故車主逃逸的，要承擔全責，給受害人造成骨折的，賠償標準根據傷殘等級而定，從一級到十級傷殘，賠償金從高到低。如果受害人自己墊付醫療等費用，應當保管好單據，以便今後向對方索賠的時候用到。
