一、抓摩托車肇事逃逸者將怎樣進行處罰
交通肇事後逃逸的，處三年以上七年以下有期徒刑。另外，還需要賠償受害人因交通肇事而造成的人身和財產損失。違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
二、肇事逃逸
交通肇事逃逸是指行爲人在發生交通事故後，爲逃避法律追究而逃跑的行爲。《刑法》規定，交通肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑;因交通肇事逃逸緻人死亡的，處7年以上有期徒刑。
2014年12月15日，公安部下發《道路交通事故處理程序規定(徵求意見稿)》，從即日起至2015年1月20日，公開向社會徵求意見。意見稿調整了傷人事故調查、鑑定意見審覈等程序，將道路交通事故分爲財產損失事故、傷人事故和死亡事故，處理不同事故的交警需具備不同的資質。意見稿還明確3種傷人事故可以快速處理。
三、肇事逃逸的責任認定
交通肇事後逃逸的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“爲逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸並沒有時間和場所的限定，不應僅理解爲“逃離事故現場”，對於肇事後未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院後或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視爲“交通肇事後逃逸”。
交通肇事逃逸或者有其他特別惡劣的情節的，屬於交通肇事罪的情節加重犯。構成該情節加重犯，首先要求行爲人的肇事行爲已經構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行爲只能作爲定罪情節在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮;
其次要求行爲人明知自己已經發生交通肇事行爲，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行爲。
再次，對於雖然履行了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行爲，仍然構成交通肇事逃逸。
最後，所謂交通肇事逃逸主要是指自現場逃離，但也可以將被害人送往醫院後逃離，甚至在現場躲藏的情形。
一些車主在生日常活中對於發生的交通事故，往往不太重視，所以發生交通事故後逃逸的事件也越來越多。我們要知道發生輕微交通事故後逃逸的行爲，不僅是一種不負責任的表現，同時也不能解決問題，往往會加重處罰，造成嚴重後果的需要承擔法律責任。
