一、商業車險新條款費率是怎麼調整的？
首輪商車費改方案中，自主渠道係數、自主覈保係數的調整範圍爲0.85～1.15內，二次商車費改下調了兩個係數的浮動下限，由0.85降至0.75或0.70，不同地區取值區間不商業車險費率改革的初衷，是透過賦予保險公司自主定價權，實現商業車險費率水平與風險匹配，使消費者從中享受到實惠。商業車險保費由車輛基準保費與無賠款優待係數(NCD)、自主覈保係數、自主渠道係數、交通違法系數相乘而得。其中，車輛基準保費由車型決定，無賠優待係數與出險次數掛鉤。保險公司的定價權透過自主渠道係數、自主覈保係數自主調整實現。
二、商業車險新條款有哪些變化？
1、商業車險產品更加豐富
此次改革後，行業示範條款和保險公司創新型條款並存，豐富商業車險產品供給，滿足多層次、多樣化的保險需求。
2、多個險種保障範圍拓寬
新版商業車險拓寬了保障範圍，擴大了車損險和三者險、車上人員責任險等保險的保險責任，包括倒車鏡車燈單獨損壞、車載貨物掉落等以往需投保了附加險才能獲賠的事項現納入了主險保險責任，無需另外花錢投保。與此同時，還解決了困惑消費者的所謂“高保低賠”、“無責不賠”等問題，保障了消費者的利益。
3、以往理賠記錄影響更大
此次改革，強調了在形成實際費率的衆多因素中的往年理賠記錄對保費的影響，無賠款優待係數從原來的0.7~1.3調整爲0.6~2，大多數駕駛習慣好、出險頻率低、事故風險小的車主會享受更低的費率，也有少數出險頻率高、風險大的車主保費有所上浮。體現少出事故、少繳錢，多出事故、多繳錢的原則。
綜上所述，在最新車險費改方案中，對商業車險新條款費率進行了下調，自主渠道係數和核保係數的浮動下限調整到了0.75左右。這意味着保險公司可以調整保費的空間更大，對於老百姓而言，無疑得到了實惠。另外，新條款也確定了少出事故，少繳費，保費低的原則。
