近日，國家發改委發文，規定非保障性住房物業服務和住宅小區停車服務實行市場調節價。這意味着今後小區停車費收費標準將由開發商自行定價，而政府不再出具相關指導價。一直以來，社會普遍存在小區停車難的問題，在當前價格管制放開後，一些小區停車費紛紛漲價。
1，避免個人單獨與車位經營者去談判。“大魚吃小魚”，分散的個人永遠無法與一個機構進行博弈。看看自己的小區有沒有成立業主委員會。開放住宅小區停車服務價格的一個重要假設是，大部分的居民小區已經有了自己的業主委員會和聘用的物業管理公司。業主委員會是社區自治的重要組織，得到法律保障和政府支援。透過業主委員會去談判，避免與物業管理公司或開發商“不對等博弈”。
2，搞清楚車位的所有權。如果是小區的公共停車設施，收入也是小區的，定價應該有業主委員會決定，當然需要有物業管理公司願意提供管理服務。如果是小區裏開發商自留的停車物業，這個停車收入是屬於開發商的，但是停車服務定價也要業主委員會與他談判定——對這個開發商而言，這個車庫是小區建設配套的一部分，所有的客戶都在這個小區。
3，還是找個律師顧問吧。居民小區的一切物業糾紛，皆在於業主是上班族，不可能拿出專門的時間和精力，與開發商和物業公司去博弈。業主聯合起來請個律師，僱個顧問，就請他們專業的人去與開發商理論，爭取更多的業主利益保障。
