一、車主肇事逃逸判幾年纔會被釋放?
車主肇事逃逸判三年左右纔會被釋放，發生交通事故肇事逃逸，交警機關是交通肇事逃逸查緝的主管單位。受害人或受害人家屬，可以向事故發生地交通警察大隊報案，或受害人家屬也可以打122交通事故報警電話。由交警部門制定交通肇事逃逸案件查緝預案。或受害人家屬也可以透過事故發生地的羣衆查找線索。或者周邊的商店商場安裝的攝像頭有沒有拍到事故發時的線索。
二、交通肇事逃逸的構成要件有哪些?
1、主觀方面
主觀方面即行爲人的主觀動機，交通肇事後逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行爲而言，具有直接的行爲故意。因此只有行爲人對肇事行爲明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事後逃逸。因爲從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現場後果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行爲還是直接故意所致。所以無論何種情形，行爲人在逃逸時都必須明知自己的行爲造成了交通事故的發生，並對逃逸行爲有直接的故意，這是行爲人的主觀方面。
2、客觀方面
交通肇事後逃逸行爲必須符合法律規定的情形。從刑法理論來看，認定行爲人是否構成犯罪，最直接的便是對行爲的客觀方面予以認定。這就可以明確交通肇事後逃逸是作爲交通肇事罪量刑的加重情節來規定的。也就是說如果行爲人的先前行爲沒有違反交通運輸管理法規，或者雖有交通違規行爲但該違規行爲與結果沒有因果關係，或者行爲人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行爲在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，即便行爲人事後有逃逸行爲，也不能認定爲交通肇事後逃逸。
駕駛員若是不遵守交通規則駕駛車輛，是很有可能導致肇事情形發生的，在肇事事故發生之後，無疑是會受到處罰的，故此不少人爲了避免處罰會選擇逃逸。但是逃逸是會加重交通管理部門的任務的，故此若是在逃逸之後不自首，無疑會受到的刑事處罰是比較重的。
