一、交通肇事逃逸罪如何界定
1、認定逃逸存在一個前提條件，即行爲人對肇事事故應是明知的。如果行爲人對肇事事故不明知，而駕車繼續行使，主觀上沒有惡性。在這種情況下，行爲人只是在進行正常的駕駛行爲。所謂的“逃逸”時不能成立的，如果對於這種駛離現場的行爲以逃逸論處追究行爲人的刑事責任，是典型的客觀歸責，無論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發都是不適宜的。當然，這裏的“明知”並非要求肇事者對於其中所有的細節都有着具體的明知，只要堅持主客觀統一的原則，對於肇事存在蓋然性、可能性的明知，就符合要求。
2、逃避搶救義務以及其後逃避責任追究。一般情況下，逃逸者不履行搶救義務和逃避責任的動機是重合的，但在特定情況下，也可能存在着並不逃避搶救義務但儘可能地逃避肇事責任追究或者不履行搶救義務但並不逃避責任追究這種單一動機的情況，前者如甲駕車將被害人撞成重傷後，將被害人儘快送到醫院，但之後一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務和逃避責任追究這兩個動機中的任何一個，都應認爲具備了逃逸。《道路交通事故處理程序規定》第一百一十二條本規定中下列用語的含義是：
（一）“交通肇事逃逸”，是指發生道路交通事故後，當事人爲逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行爲。《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條“交通運輸肇事後逃逸”，是指行爲人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第
（一）至
（五）項規定的情形之一，在發生交通事故後，爲逃避法律追究而逃跑的行爲。
二、交通肇事罪怎麼判
犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；
交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；
因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；
交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；
因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
上面是針對大家提出的“交通肇事逃逸罪如何界定
”這個問題作出的解答，即發生交通事故後，爲了避免自己被追究責任，而逃離事故現場的行爲是交通肇事逃逸。
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