隨着現在路上車輛數量的增加，交通事故發生得也越來越頻繁，尤其是在北京這樣的交通經常水泄不通的大城市，很容易出現交通事故，給人帶來很多麻煩與煩惱，出了交通事故雖然是大家都不願意的事情，但是既然出了就要去解決，那麼北京交通事故責任認定又是怎樣的呢?
北京市交通事故責任認定標準
1、酒後肇事將加重處罰
《北京市道路交通事故當事人責任確定標準》將當事人責任分爲五級：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任;將違法行爲分爲嚴重過錯行爲(即A類行爲)、一般過錯行爲(即B類行爲)二大類，並規定了12種行爲需負全責。
五一起，交通肇事後，交管部門將首先衡量事故起因是否屬於12種需負全責的行爲;排除這一可能之後，再視其是否有A類行爲和B類行爲，應承擔的是全部責任、主要責任還是次要責任。
責任認清之後，如任何一方當事人具有酒後、未取得駕駛證上路等過錯，將在原有事故責任基礎上，加重一級責任。但是，加重責任方已確定爲主要責任或全部責任，將不再加重責任。
2、單方嚴重過錯承擔全責
按照新標準，在一起交通事故中，如其中一方“觸犯”了A類行爲，另一方無過錯，即沒觸犯AB兩類，且沒有其他與交通事故有關的過錯，那麼觸“A”方將負全責。
但是，如果甲觸犯了A，乙觸犯了B，甲將負主要責任，乙爲次要責任;如甲同時觸A、B兩類，乙只觸了A或B，那麼甲負主要責任，乙負次要責任;如雙方均有A類行爲，或者均有A、B兩類行爲，雙方將負同等責任。
3、觸犯數“罪”不併罰
新《標準》將施行吸收原則，以形成原因定責效果。事故一方如觸犯了多條規定，但所犯過錯均與事故本身無關，交管部門將不予考慮，不累計處罰。
如一起追尾事故，後車沒與前車保持安全車距，觸犯了A;同時輕微超速，觸犯了B，交管部門在衡量其事故責任時，將主要考慮其A類違法行爲，不考慮B.因爲導致追尾的最直接原因就是未保持安全車距，超速只是一個有可能加重追尾後果的因素，不是肇事原因，所以超速將不計入事故責任認定中，一併處罰。
《標準》認定12種負全責違法行爲、 A類14種需負主要責任的嚴重過錯行爲、B類(共3種32條)部分行爲：違反行駛速度規定;未按規定停放;在人行橫道、施工地段臨時停車;未按順行方向臨時停車，車身右側靠道路邊緣超過30釐米;在信號燈交叉路口向左轉彎，未靠路口中心點左側轉彎;在交叉路口遇停止信號時，未停在停止線以外。
相信看了以上的介紹大家對北京交通事故責任認定有了很多瞭解，在北京這個道路擁擠，容易發生交通事故的城市，要更加註意安全，多懂一些法律，這樣在發生事故時也能知道責任認定是什麼樣的。無論是在北京還是在哪裏，當不可避免的交通事故發生時不要慌張，按照正規的法律程序去解決纔是最正確的方式。
