交通事故責任認定主次怎麼分
您好！關於您諮詢的“交通事故責任主次如何分”問題回覆如下：在交通事故處理中，我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負次要責任。但主次最終要體現在多少比例上纔有意義。如果你認爲主要責任是指90我認爲主要責任是指51，到底主要責任的比例是多少呢如果沒有法律規定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不絕對一樣，有的規定主要責任是60，也有的規定是70，那麼交通事故處理中，主要責任應賠償的比例究竟是多少呢
1、在交通事故處理中，我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。但主次最終要體現在多少比例上纔有意義。如果你認爲主要責任是指90，我認爲主要責任是指51，到底主要責任是指百分之多少呢如果沒有法律規定，會讓當事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規定了所謂主要責任、次要責任的比例，但是也不絕對一樣，有規定主要責任是60，也有規定是70。可是，這個比例的法律依據到底從何而來呢，卻很少有人能弄清楚。
2、事實上，作爲《道路交通安全法》的配套法規，2004年公安部頒佈的《交通事故處理程序規定》規定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行爲對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，並沒有規定具體的比例。
目前，可以瞭解到的其它唯一一個法律法規依據是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局發佈的《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規定》，其中的第六條規定，交通事故責任者應按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。負全部責任者，承擔符合規定損失的100負主要責任者，承擔符合規定損失的60至80負同等責任者，各承擔符合規定損失的50負次要責任者，承擔符合規定損失的20至40三方以上的交通事故責任者承擔的損害賠償責任，參照上述原則確定。不過，《北京市實施〈道路交通事故處理辦法〉若干規定》早在1999年就失效了。
所以，可以肯定的說，目前對於責任具體的比例劃分，已經沒有明確的法律依據了。但在司法實踐中，大家約定俗成、反覆使用，就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55至90，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決還是以70和30確定主次責任的承擔比例。
