一、中國進口汽車關稅
中國加入WTO後，逐年減讓進口汽車的關稅，目前小轎車進口關稅爲25%加17%增值稅，另外根據車輛的排量加消費稅。
排氣量在1.0升以下(含1.0升)的 1%
排氣量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的 3%
排氣量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的 5%
排氣量在2.0升以上至2.5升(含2.5升)的 9%
排氣量在2.5升以上至3.0升(含3.0升)的 12%
排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的 25%
排氣量在4.0升以上的 40%
其中：
進口稅款=關稅+消費稅+增值稅
進口稅消費額=(完稅價格+實徵關稅)×消費稅率/(1-消費稅率)
進口增值稅額=(完稅價格+實徵關稅+實徵消費稅)×增值稅率
具體的進口綜合稅率=(關稅稅率+消費稅稅率+增值稅稅率+關稅稅率×增值稅稅率)/(1-消費稅稅率)
綜合稅率=基本關稅(25%)+消費稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量)，總計大約120%左右。關稅主要看進口車排量，排量不一樣、品牌不同，關稅也不同。另進口車需要有品牌授權書,舊機動車是法律禁止進口的。
二、進口車關稅計算
隨着2006年7月1日進口關稅“終極目標”實現，中國車市加入世貿組織“大考”亦宣告完成。按照我國加入世貿組織的承諾，從7月1日起，我國進口汽車的關稅將從前28%的稅率下降到25%，下降3個百分點。其實進口車價格組成裏面，關稅只是一部分，還有很重要的一項是消費稅。
目前國內進口車的價格主要由5部分構成，即：到岸價格(國外裸車價格)、關稅、消費稅、增值稅和經銷商費用(包括車輛運輸費用，報商檢的費用，集港倉儲費用，許可證費用，經銷商利潤)。
一般的進口車價格計算公式爲： 到岸價×(1+關稅稅率+消費稅稅率)×(1+增值稅稅率)/(1-消費稅率)+經銷商費用=進口車基本價格
從這個公式可以看出，消費稅在進口車價格裏佔有很重要的因素。
在這裏以的敞篷cooper版車型舉例，2008年的成本價格。敞篷cooper的到岸價格約爲24,550美金，排氣量1.6L。今年：美元與人民幣匯率約爲6.8，關稅25%，消費稅5%，增值稅17%。 按照這一計算公式： 到岸價24550×6.8=167790萬元(人民幣)進口車成本=167790×(1+25%+5%)×(1+17%)/(1-5%)=268440元(人民幣)，268440-167790=100850，這個差價還不包括，報商檢的費用，和集港倉儲費用，許可證費用，經銷商利潤費用，即使這幾項費用都沒有，買車時還要加上268440元/(1+17%)×10%=22934，這叫TM購置附加稅。全下來就是20萬以上的差價，是國外車價兩倍以上的價格。
再以奔馳GL450舉例，對比一下2004年和2007年的成本價格。GL450的到岸價格約爲7.4萬美金，排氣量4.7L。2004年：美元與人民幣匯率約爲8.3，關稅37.6%，消費稅8%，增值稅17%。 到岸價7.4×8.3=61.42萬元(人民幣)進口車成本=61.42×(1+37.6%+8%)×(1+17%)/(1-8%)=113.75萬元(人民幣)，這個價格還不包括，報商檢的費用，和集港倉儲費用，許可證費用，經銷商費用。2007年：美元與人民幣匯率約爲7.6，關稅25%，消費稅20%，增值稅17%。 按照這一計算公式： 到岸價7.4×7.6=56.24萬元(人民幣)進口車成本=56.24×(1+25%+20%)×(1+17%)/(1-20%)=119.264萬元(人民幣)，這個價格還不包括，報商檢的費用，和集港倉儲費用，許可證費用，經銷商費用，本來56萬的車，到中國顧客購買的裸車就要135萬。從上面可以看出，雖然2004年到現在2007年，美元對人民幣的匯率由8.3降到7.6，關稅由37.6%降到25%，但是由於消費稅的變化，最終還是看排量而定。
三、中國進口車關稅的9次調整
1985年以前，我國整車進口關稅稅率爲120%-150%，後又在原有基礎上加徵80%進口調節稅。從1986年開始，我國將關稅與進口調節稅合併徵收，汽油轎車排量3.0升以上進口關稅稅率爲220%，排量3.0升以下稅率爲180%。該稅率一直沿用了8年。在此期間，我國的進口轎車價格較國際市場高出3倍-4倍，進口零部件組裝車的價格也同樣高出國際價格數倍。
1994年4月1日，我國對進口汽車關稅第一次進行下調，175個汽車稅目中有105個下調，稅率平均降低13個百分點。排量3.0升以下的轎車關稅降爲110%，3.0升及以上排量的關稅降爲150%，各自下降了70個百分點。
1996年，我國許諾到2000年中國關稅平均稅率從23%降至15%，1997年10月1日先降到17%。與此相對應，1997年10月1日，排量3.0升以下的進口汽車關稅稅率降到80%，3.0升以上降到100%。
2001年1月1日，汽車關稅稅率再次降低，排量3.0升以下的進口汽車關稅稅率降到70%，3.0升及以上降到80%。
2002年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關稅稅率降到43.8%，3.0升及以上降到50.7%。
2003年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關稅稅率降到38.2%，3.0升及以上降到43%。
2004年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關稅稅率降到34.2%，3.0升及以上降到37.6%。
2005年1月1日，我國按照承諾取消了進口汽車配額許可證制度，對汽車產品實行自動進口許可管理，同時將進口汽車關稅水平降到30%。
2006年1月1日，我國再次將進口汽車關稅稅率從30%下調至28%，日曆終於翻到了我國完全履行加入世貿組織承諾的最後一年。
2006年7月1日，我國進口汽車關稅稅率最終將在第9次調整後降至25%，進口汽車零部件的關稅稅率也將降至10%。
上述內容是小編爲大家整理編輯的有關於中國進口汽車關稅是多少的問題，近年來經濟全球化，國際之間的商品流通也較爲普遍，因此國家與國家之間商品流通弄的關稅也在逐漸的下降，但是進口的汽車的關稅價錢仍然不低，上文中小編介紹了汽車進口關稅的計算方法，如果大家看中了某款外國品牌的汽車，可以根據上文的計算方法先自己計算一下汽車進口的關稅要多少錢。
