一、汽車進口關稅的趨勢是什麼？
爲了適應國內汽車產業發展的需要，自1986年開始，我國進口車的稅率有了新調整，排量爲3L以上的汽油引擎轎車稅率高達220％，3L以下的也高達180％。當時，進口車的價格，比國際市場的價格要高出幾倍。
這段時間，國內的第一批合資企業也開始陸續出現在中國，期間，1994年汽車關稅出現了新變化，進口轎車排量在3L以上的，稅率下調到150％，3L以下的下調到110％；1997年，這一稅率再次降到了100％和80％。
2001年，中國正式加入WTO，國內汽車業站在了通往國際競爭的新起點。這一年，汽車關稅進一步下降，分別爲70％和80％。此後，自2002年開始，爲了履行入世的承諾，汽車關稅開始了按部就班逐漸下調，在今年7月1日的汽車關稅變化中“觸底”。
汽車關稅一路下調，折射出國內汽車產業的日益成熟，也面臨着嚴峻的國際競爭形勢。離開了關稅屏障的汽車產業如何更好、更健康發展，早日與世界接軌，深層次地參與國際競爭，將是汽車業界所面臨的迫切問題。
二、目前汽車進口關稅怎麼計算？
徵收關稅的基本法律依據，是國務院2003年11月23日發佈、自2004年1月1日起施行的《中華人民共和國關稅條例》。
進口小轎車應繳納的關稅在進口時徵收，以關稅完稅價格(即到岸價格，下同)爲計稅依據，適用最惠國稅率爲25%，應納稅額計算過程如下：
應納稅額＝關稅完稅價格×適用稅率
給大家講解的關於汽車進口關稅方面的知識。從86年以來，我國對汽車進口關稅從220%一直調整到最新的25%。稅率的下調無疑可以降低進口汽車的價格，給老百姓帶來真正的實惠。在另一方面，進口汽車關稅的調整，也會刺激國內汽車製造商，推動其生產出物美價廉的汽車。
