一、車主承運人侵權責任是怎樣的?
車主承運人侵權責任是需要根據承擔的責任比例來賠償損失。侵權責任的構成要件是指侵權行爲人承擔侵權責任所應當具備的條件。行爲人實施了侵害他人合法民事權益的行爲，但只有符合一定的條件，才能承擔侵權責任。
侵權責任的構成要件因具體侵權行爲的不同而有所差異，與歸責原則、法律的特殊規定以及侵權責任的形式密不可分。所以，適用所有的侵權責任的構成要件是不存在的，理論上，只能就一般的侵權責任的構成要件進行闡述。
(一)損害後果
損害後果的客觀存在是確定侵權責任的首要的必要的條件。所謂損害，是指因人的行爲或對象的危險性而導致人身財產方面的合法權益所遭受的不利後果。該損害是客觀存在的，是侵害合法民事權益的客觀後果;該損害是確定的，是已經發生、真實存在且能夠認定的，包括有造成損害的現實危險性;該損害具有法律上的補救性，即補救的必要性——在量上必須達到一定程度和補救的可能性——能用一定的形式填補權利人所遭受的缺損。損害包括財產損害、人身損害、人格損害和精神損害。
(二)因果關係
這裏所說的因果關係是行爲與損害之間的因果關係，即行爲是導致損害的原因，損害是行爲的必然結果，所要解決的是侵權責任是否成立的問題。其表現形式有一因一果、一因多果、多因一果和多果四種。至於如何確定行爲與損害之間具有因果關係，大陸法系多采用相當因果關係說，即“無此行爲，雖不必生此損害，有此行爲，通常即足以生此種損害者，是爲有因果關係。無此行爲，必不生此種損害，有此行爲，通常亦不生此種損害者，即無因果關係。”同時，當因果形式是多因一果或多果狀態下，在確定因果關係時，還要充分考量損害的原因力，即哪些行爲是損害的主要原因，哪些是次要原因，哪些是直接原因，哪些是間接原因，唯有如此，才能確定行爲人是否承擔侵權責任以及責任的大小。
(三)行爲的違法性
行爲的違法性包括形式的違法和實質的違法。所謂形式的違法是指行爲與法律的明文規定相牴觸。所謂實質違法是指行爲不是從形式上而是從實質上違法，這種行爲雖然不能確定違反的具體法律規則，但它卻違反了法律精神和法律原則。
(四)過錯
過錯作爲一般侵權責任的構成要件，是一種主觀條件，是行爲人實施不法行爲時的心理狀態，是行爲人對自己行爲的損害後果的主觀態度。但是，如果要確定行爲人是否存在這種心理狀態卻要藉助於其外在表徵即行爲本身。過錯的形式分爲故意和過失兩種。其中，過失又分爲輕過失和重大過失。如果行爲人不僅沒有遵守法律對其的較高要求，而且，連人們都應當注意並能夠注意的一般標準也沒有達到，這種過錯就是重大過錯。
二、侵權行爲的歸責原則是什麼?
1、“無過錯責任原則”以稱“嚴格責任原則”即承擔責任不以行爲人有過錯爲要件，也就是說，行爲人沒有過錯也要承擔責任;
2、“過錯推定原則”即行爲人必須證明自己沒有過錯，否則推定其有過錯，承擔責任。這是過錯責任的一種，但適用特殊侵權行爲;
3、“公平責任原則”即雙方都沒有過錯，公平分擔責任。
侵權行爲一旦產生的話必然是需要承擔相關的賠償方面的一些責任的，但是前提必須是構成我們國家民法典當中所規定的侵權責任的構成要件，首先是需要有過錯，其次就是需要有侵權行爲，損害後果，並且侵權行爲和損害後果之間有因果關係。
