目前，很多重大交通事故是由相關的行爲人不清楚應該如何正確處理交通事故所導致的。所以瞭解正確的交通事故處理方法是避免二次交通事故以及及時獲得救助就爲有效的方法。當事人自行對交通事故的處理，在一些特殊情形下，應當先撤離現場，再自行協商處理損害賠償事宜。交通警察適用簡易程序對道路交通事故的處理，應當嚴格依法辦事，保證處理程序的合法性。
精選律師 · 講解實例
新規定家用汽車多少年強制報廢
家用轎車報廢年限新規： 家用轎車報廢年限新規——限制公里數 家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制爲60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制爲標準的方法，大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計算，私家車的使用時限幾乎翻了一番。雖然取消了年限，但並不意味着任何車輛都能真正開滿60萬公里，新政已經對車輛使用標準進行了更嚴格的規定。 家用轎車報廢年限新規——報廢年限 家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大淨功率的65%。同時，新標準提出，在一個機檢週期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標準進行了嚴格把控。
