隨着網絡技術的不斷髮展，網絡購物已經成爲人們的一種日常。與網購相對應的物流公司也崛地而起。但是物流公司在經營發展過程中，不可避免地也會出現像資金短缺等一系列問題，這就需要公司之間相互的融資入股了。那麼物流公司融資入股的方式有哪些呢？
一、企業支出與供應鏈金融
一般來說，物流企業常見的支出費用包括三個部分，一是場地的費用，包括租金等；二是車的費用，包括購車、車輛保險、油費、過路費；三是人的費用，包括人的薪資費用，人的社保/商業保險等。
現在物流市場常見的融資方式，包括車輛融資租賃、油費供應鏈金融、過路費供應鏈金融、保費供應鏈金融，主要實現：
一是針對車輛購買的融資租賃以及各種借款；
二是針對車輛油費的供應鏈金融，這種模式下，第三方金融公司會先跟油站談定一個合作條件，接着給物流公司的每輛車覈定一個月度的油費使用額度，然後就物流公司名下所有車輛月度實際消耗的油費，再給物流公司幾個月的賬期按月償還；
三是針對車輛過路費的供應鏈金融，這種模式下，第三方金融公司會先跟高速公司談攏一個合作條件，接着給物流公司的每輛車覈定一個月度的高速公路費使用額度，然後就其名下所有車輛每個月實際發生的過路費，再給物流公司幾個月的賬期按期償還；
四是針對車輛、運輸、人的保險的供應鏈金融，這種模式下，第三方金融公司會先跟保險公司談定一個合作條件，然後就物流公司購買的貨物運輸險、物流責任險、僱主責任險、公衆意外險、交強險、車輛商業險等保費支出，給物流公司幾個月到一年的賬期，由物流公司按月或到期一次性償還。
二、企業收入與保理融資
一般來說，物流企業主要的收入是運費，此外針對一些事故還會有一些保險賠償金，而運費一般會有賬期，保險賠償金則根據不同事故類型、不同保險公司會有一到兩年甚至更長時間的給付期限。
市場上新興的保理公司，就物流企業的保險賠償金收入做暗保理，即保理公司針對物流公司的損失有可能獲得的保險賠償金，覈定額度先放款給保險公司，然後由保理公司代物流公司完成索賠，並從保險索賠金中扣除前期借款和利息後把賠償金餘款給物流公司，這種保險賠償金保理，一來可以幫助物流企業迅速回款，二來可以透過更加專業的第三方幫助物流企業實現索賠。
總的來說，物流公司融資入股的方式主要包括企業支出與供應鏈金融和企業收入與保理融資兩種。不同的物流公司可以根據自身的具體情況，選擇不同的融資入股方式，協調物理公司自身的資金運轉，以此推動物流公司的健康發展。
